ساختار چرخ دنده انتقال
چرخ دنده انتقال شامل یک قاب ، یک جفت چرخ درایو ، یک جفت چرخ درایو ، یک دستگاه منبع تغذیه ، یک سیستم عامل و یک ترمز است. این پیکربندی می تواند به دلیل وزن بیش از حد عضو حامل مانع از حرکت زیاد شود و از از بین رفتن نتیجه جلوگیری کند. در مرحله دوم ، نصب دستگاه های زنگ دار ، محدود کردن سوئیچ ها و غیره ضروری است. وسیله نقلیه قالب انتقال ایمن و بدون آلودگی است.
1.Transfer die ساختار ساختار قاب را تصویب می کند. قاب: قاب از پرتو I ساخته شده است. از 4 تیر طولی و پرتوهای متعدد تشکیل شده است. تعداد پرتوهای با فاصله 500 میلی متر با طول فریم مشخص می شود.
2. چرخ های ساخته شده از مواد ZG340640 ، جفت چرخ درایو: جفت چرخ درایو شامل چرخ ، شفت ، بلوک بلبرینگ ، یاتاقان ، کاهنده ، موتور و ترمز است. آج چرخ خاموش است و سختی آن تا HRC280-340 است. عمق محور 5-6 میلی متر از جنس استیل 45 # گرد برای خاموش و معتدل است.
۳- جفت چرخ رانندگی از چرخ ، شافت ، صندلی یاتاقان و یاتاقان تشکیل شده و چرخ متحرک زوج است. مواد و نوع تحمل مورد استفاده همان مواد جفت چرخ محرک است.
4. همچنین یک باتری برای حمل و نقل از راه دور وجود دارد. سه منبع تغذیه اصلی برای چرخ دنده انتقال وجود دارد: منبع تغذیه خطوط کشویی ، منبع تغذیه برای کویل های نازک و منبع تغذیه برای ریل های ولتاژ کم.
5. سازه فشرده ، نحوه عملکرد اتومبیل تخت برقی از نوع دکمه ای با ماشین است. دکمه های عملکرد برای پیشبرد ، عقب نشینی و توقف تنظیم شده اند. واحد موتور در قسمت پایینی قسمت پایین کاهنده کاهش یافته است. ارتفاع سبد چرخ دنده انتقال 10 تن را کاهش دهید.
6.Reducer از نوع برقی مخصوص محور مخصوص محور استفاده می کند. مزیت کاهنده نوع محور ساخت کم حجم آن است. کالسکه انتقال نیرو توسط دنده ثانویه در شافت محور رانده می شود. حفظ ریدر و موتور در شرایط اضافه بار مفید است.