1. سیستم بدنه سبد انتقال
قاب چرخ دستی با فولاد کانال و صفحه فولادی جوش داده می شود و با پیچ و مهره بر روی قاب ثابت می شود. قاب ابزار مجهز به یک نمایشگر متر ، ترمز دستی ، کلید کلید ، سوئیچ نور ، دستگاه تنظیم میله فرمان و غیره است. جعبه باتری توسط صفحات فولادی جوش داده می شود ، با بلوک های مورب قرار می گیرد و با پیچ و مهره بر روی قاب ثابت می شود.
2. سیستم درایو
سیستم محرک از یک موتور سری DC ، (محور کاهنده / محور محرک) ، نیمه شافت ، توپی ، چرخ و ... تشکیل شده است.
3. سیستم فرمان
سیستم فرمان از یک فرمان ، ستون فرمان ، تقویت کننده الکترونیکی ، پل فرمان ، چرخ های جلو و ... تشکیل شده است.
تقویت کننده الکترونیکی دارای مزایای مقاومت فرمان کوچک ، ضربه معکوس معکوس ، نسبت انتقال بزرگ زاویه ای ، فرمان انعطاف پذیر ، وزن سبک و نصب و اشکال زدایی آسان است. کل هد فرمان از طریق تکیه گاه متصل به قاب پیچ می شود. هنگام چرخاندن فرمان ، چرخ جلو با رانندگی میله ضربدری با ستون فرمان می چرخد و حداکثر زاویه چرخش چرخ جلو ± 45 درجه است.
4. سیستم کنترل
سیستم کنترل شامل کنترل ترمز پا ، کنترل ترمز دستی ، پدال گاز ، کلید روشنایی و ... است.
5. سیستم برق
سیستم الکتریکی 80 ولت ، 24 ولت ، 12 ولت و غیره را تصویب می کند ، منبع تغذیه از باتری های اسید سرب استفاده می کند و کنترل کننده HIDN سرعت موتور سری DC را کنترل می کند تا به رانندگی و تنظیم سرعت خودرو برسد.
سیستم الکتریکی شامل باتری ها ، موتورها ، کنترل کننده ها ، شتاب دهنده ها ، هد نمایشگر ، چراغ های جلو ، چراغ های راهنما ، چراغ ترمز ، بوق و سایر تجهیزات است.