چرخ دستی انتقال ریلی یک چرخ دستی تخت است که روی ریل کار می کند. برای کارکرد از موتور مجهز به موتور استفاده می کند که سرعت و کارایی را تا حد زیادی بهبود می بخشد ، بنابراین به آن چرخ دستی انتقال الکتریکی نیز می گویند.
ساختار چرخ واگن ریلی معمولاً از سیستم کنترل الکتریکی ، سیستم چرخ پیاده ، سیستم منبع تغذیه ، سیستم و قاب درایو و غیره تشکیل شده است.
1. سیستم تغذیه چرخ دستی انتقال ریلی: روش های متداول منبع تغذیه ریل های ولتاژ پایین ، باتری ها ، خطوط تماس کشویی ، کابل های پشتیبانی ، درام های کابل و غیره
2. سیستم درایو واگن ریلی: عمدتا قطعات ترمز و کاهش سرعت. به طور کلی ، کاهنده دنده مارپیچ شافت موازی سری F ، کاهنده دنده مارپیچ سری K و ساختار کاهش سرعت LD در صنعت جرثقیل استفاده می شود. در شرایط خاص ، می توان از سیارات نیز استفاده کرد. گیربکس دنده و غیره ، که از کدام نوع درایو کاهش استفاده می شود ، عمدتا به شرایط خاص بستگی دارد.
3. سیستم چرخ دستی چرخ دستی حمل و نقل: به طور کلی یک محور دو چرخ و چهار چرخ تک چرخ را شامل می شود ، از جمله محور محرک و محور محوری ، محور محرک با کاهنده متصل می شود ، و مانند محور برده کار می کند ، از جمله صندلی یاتاقان ، آستین چرخ و کلید تخت. ، چرخ ها و غیره
4. سیستم کنترل الکتریکی گاری انتقال ریلی: مربوط به حالت منبع تغذیه است. دو سیستم عامل وجود دارد: عملکرد کنترل دسته سیمی و کنترل از راه دور بی سیم.
5. سیستم قاب چرخ دستی انتقال ریلی: ساختار بدنه اتومبیل توسط جوشکاری تولید می شود که توسط فولاد کانال ، پرتو I ، فولاد زاویه ای و فولاد دیگر جوش داده می شود.